A teoría dos compresores rotativos do tipo de pistón de rolamento é que o pistón rotativo, tamén chamado rotor, xira en contacto co contorno do cilindro e unha lámina fixa comprime o refrixerante.En comparación cos compresores alternativos, os compresores rotativos son compactos e de construción sinxela e constan de menos pezas.Ademais, os compresores rotativos destacan en coeficiente de rendemento e eficiencia.Non obstante, esíxese precisión e antiabrasión para mecanizar as pezas en contacto.Polo momento, utilízase principalmente o tipo de pistón rodante.